成都地铁一号线（成都地铁一号线路）

剧情简介

本文目录一览：

如下：

1、一期：升仙湖站，火车北站，人民北路站，文殊院站，骡马市站，天府广场站，锦江宾馆站，华西坝站，省体育馆站，倪家桥站，桐梓林站，火车南站，高新站，金融城站，孵化园站，锦城广场站，世纪城站。

2、二期：天府三街站，天府五街站，华府大道站，四河站，广都站（支线）。

3、三期：韦家碾站，五根松站（支线），华阳站，海昌路站，广福站，红石公园站，麓湖站，武汉路站，天府公园站，西博城站，广州路站，兴隆湖站，科学城站。

成都地铁设备设施：成都地铁1号线、成都地铁2号线、成都地铁3号线、成都地铁4号线列车采用B2型不锈钢轻量化车体，4动卡2拖卡6卡编组，全车定员1460人，最多可载客1880人。

成都地铁1号线、成都地铁2号线列车由中车四方车辆有限公司制造。成都地铁3号线、成都地铁4号线列车由中车长春轨道客车股份有限公司、上海阿尔斯通交通电气有限公司联合体制造。

成都地铁一号线（成都地铁一号线路）

地铁1号线

，北起红花堰，南至孵化园，全长15.998km，全部为地下线，共设红花堰、火车北站、人民北路、文武路、骡马市、天府广场、锦江宾馆、小天竺、省体育馆、倪家桥、桐梓林、火车南站、南三环、新益州、孵化园等15座地下车站。

站名如下；红花堰（现升仙湖）、火车北站、人民北路、文武路（现文殊院）、骡马市、天府

广场、锦江宾馆、小天竺（现华西坝）、省体育馆、倪家桥、桐梓林、火车南站、南三环（现

高新）、新益州（现行政中心）、孵化园（07年新增海洋公园站）、会展中心（现世纪城）。

成都地铁1号线又名成都捷运1号线，是成都地铁南北方向主干线，也是中国中西部地区之一条

地铁线，线路标识色为品蓝色。

成都地铁1号线一期工程全长18.5km，估算投资69.87亿元，技术经济指标4.37亿元/公里。成

都地铁1号线一期工程正式投入运营之后，形成更大客运能力290000人次/日，从而减少地面交

通压力，较大程度缓解沿线区域交通紧张矛盾，极大改善居民出行条件以及乘车环境。

升仙湖站、火车北站、人民北路站、文殊院站、骡马市站、天府广场站、锦江宾馆站、华西坝站、省体育馆站、倪家桥站、桐梓林站、火车南站、高新站、行政中心站、孵化园站、世纪城站。

释义：

成都地铁1号线，是成都市一条南北方向骨干地铁，于2005年获批并开建，是成都市之一条地铁线路，亦是中国西部之一条地铁，由成都地铁运营有限公司运营。

列车信息：

1号线列车成都地铁1号线采用地铁B型车，每抽列车由6卡车卡组成。每个车卡的高度为3.8米、宽为2.8米，长度为19.52米，地铁列车每个车头，设置一个司机，司机的职责主要是进行列车开关门的管理，以及非正常情况下的列车操控。正常情况下，地铁列车是由计算机进行自动控制，可实现列车的准点发车及停靠。

成都地铁1号线因为站点间距比较短，所以时速将控制在80公里，平均运行速度约36公里每小时(包括进站和乘客上下车时间)，这个速度乘客不会感到一丝颠簸，便於工作压力大的市民在乘车过程中休息，不到半小时就可以从1号线的之一站到达最后一站，完成从南到北的空间转移。

建设意义：

成都地铁1号线的建成，使成都市迈入了地铁时代。它天府广场站串联起成都市两大火车客运站--火车北站和火车南站，与2、4号线换成后还能去往成都东站和成都西站，未来还将通往科学城，转乘新机场18号线等，方便市民们搭乘火车和飞机。1号线也沟通了市中区和高新区、天府新区，带动沿线经济发展。

成都地铁一号线